Pastiglie + dischi freno per Audi A3 8P Hatchback, Sportback (2003-2013) - Tomex - TX 10-781 + TX 70-79 (asse posteriore)

ELENCO DEI CODICI OE:

AUDI 1E0698451, AUDI 1E0698451B, AUDI 1E0698451C, AUDI 1E0698451D, AUDI 1E0698451E, AUDI 1E0698451G, AUDI 1H0615415, AUDI 1H0615415A, AUDI 1H0615415D, AUDI 1H0698451, AUDI 1H0698451A, AUDI 1H0698451D, AUDI 1J0698451, AUDI 1J0698451B, AUDI 1J0698451C, AUDI 1J0698451D, AUDI 1J0698451E, AUDI 1J0698451F, AUDI 1J0698451G, AUDI 1J0698451J, AUDI 1J0698451M, AUDI 1J0698451N, AUDI 1J0698451P, AUDI 1J0698451R, AUDI 1J0698451S, AUDI 1K0698451C, AUDI 1K0698451J, AUDI 1K0698451M, AUDI 2Q0698451B, AUDI 2Q0698451C, AUDI 3B0698451, AUDI 3B0698451A, AUDI 4B0698451, AUDI 4B0698451A, AUDI 4B0698451B, AUDI 4B0698451E, AUDI 4D0698451C, AUDI 4D0698451D, AUDI 4D0698451E, AUDI 5C0698451, AUDI 5C0698451A, AUDI 5C0698451B, AUDI 5C0698451C, AUDI 5K0698451B, AUDI 5Q0698451A, AUDI 5Q0698451D, AUDI 5Q0698451E, AUDI 5Q0698451G, AUDI 5Q0698451M, AUDI 6C0698451A, AUDI 6R0698451, AUDI 7M0698451, AUDI 7M3698451A, AUDI 8D0698451, AUDI 8E0698451, AUDI 8E0698451A, AUDI 8E0698451AA, AUDI 8E0698451K, AUDI 8EA698451, AUDI JZW698451, AUDI JZW698451A, AUDI JZW698451AC, AUDI JZW698451C, AUDI L8E0698451A, CITROËN 1607083280, CITROËN 1608520380, CITROËN 1608681580, CITROËN 1611456380, CITROËN 1613193480, CITROËN 1617250180, CITROËN 1619790680, CITROËN 1668247480, CITROËN 425223, CITROËN 425232, CITROËN 425233, CITROËN 425241, CITROËN 425396, CITROËN 425428, CITROËN 425441, CITROËN 425467, CITROËN 4254C1, CITROËN 4254C5, DMB 573005S, DS 1668247480, FIAT 6001073146, FIAT 71773148, FIAT 9404252328, FIAT 9467529088, FIAT 9467648988, FORD 1001096, FORD 1027640, FORD 1027650, FORD 1029782, FORD 1115107, FORD 1205557, FORD 1343514, FORD 1345340, FORD 5M212M008CA, FORD 5M2J2M008CA, FORD 7354162, FORD 95VW2M007BA, FORD 95VW2M008AA, FORD 95VWX2M008AA, FORD 95WX2M008BA, FORD 97BBF62901CB1BT4, FORD 97BBF62901CC1BT4, FORD 98VWX2M008AA, FORD YM212M008CA, LANCIA 71773148, LANCIA 9404252328, MG 10807527, MG (SAIC) 10030811, MG (SAIC) 10347032, MG (SAIC) 10489774, PEUGEOT 1607083280, PEUGEOT 1608520380, PEUGEOT 1608681580, 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ELENCO DEI CODICI ALTERNATIVI:

ABE C2W001ABE, ATE 13.0460-2775.2, ATE 13.0460-2787.2, ATE 13.0460-2819.2, ATE 13.0460-2820.2, ATE 13.0460-2823.2, ATE 13.0460-2864.2, ATE 13.0460-2894.2, ATE 13.0460-2984.2, BOSCH 0986494518, BOSCH 0986495231, BOSCH 0986TB2137, BOSCH 0986TB2591, BRECK 20961 10 704 00, DELPHI LP2254, FERODO FDB1083, FERODO FSL1083, HELLA 8DB 355 010-361, HELLA 8DB 355 012-801, JURID 573032J, JURID 573032JC, KRAFT AUTOMOTIVE K6010040, KRAFT AUTOMOTIVE K6015500, LPR 05P634K, MINTEX MDB2256, OPTIMAL BP-09540, OPTIMAL BP-10066, REMSA 0263.50, TEXTAR 2096104, TEXTAR 2096108, TEXTAR 2096110, TEXTAR 2355402, TRW GDB1055, TRW GDB1196, TRW GDB1267, TRW GDB1311, TRW GDB1328, TRW GDB1330, TRW GDB1360, TRW GDB1372, TRW GDB1416, TRW GDB1458, TRW GDB1467, TRW GDB1504, TRW GDB1587, TRW GDB2040, VAICO V10-8168, VAICO V10-8171, ZIMMERMANN 23554.170.3

ELENCO DETTAGLIATO DEI PARAMETRI DEI DISCHI FRENO

ELENCO DEI CODICI OE:

AUDI 1K0615601AC, AUDI 1K0615601AJ, AUDI 1K0615601L, SEAT 1K0615601AC, SEAT 1K0615601AJ, SEAT 1K0615601L, SKODA 1K0615601AC, SKODA 1K0615601AJ, SKODA 1K0615601L, SKODA (SVW) 1KD615601, VW 1K0615601AC, VW 1K0615601AJ, VW 1K0615601L, VW (FAW) 1KD615601, VW (FAW) 1KD615601A, VW (FAW) L1KD615601A, VW (FAW) L1KD615601B, VW (SVW) 1KD615601, VW (SVW) 1KD615601B

ELENCO DEI CODICI ALTERNATIVI:

A.B.S. 17547, AP - LOCKHEED (Delphi) BG3890, AP - LOCKHEED (Delphi) BG3890C, ATE 24.0112-0158.1, ATE 24031201581, ATE 24111201581, BENDIX 562238B, BENDIX 562238BC, BLUE PRINT ADV184305, BORG & BECK BBD4384, BOSCH 0 986 479 155, BOSCH 0 986 479 952, BOSCH 0 986 479 B78, BOSCH 0 986 AB6 127, BOSCH F 026 A06 784, Brake ENGINEERING DI956294, BRECK BR 034 SA100, BREMBO 08.9488.10, BREMBO 08948811, BREMBO 0894881X, CAR 1421020, CAR HPD1020, FEBI BILSTEIN 23572, FEBI BILSTEIN 36215, FERODO DDF1276, FERODO DDF12761, FERODO DDF1276C1, FTE BS5423, GIRLING 6042714, HAVAM AUTOMOTIVE B.V. 58172, HELLA 8DD 355 109-631, HELLA 8DD 355 109-641, JURID 562238J, JURID 562238JC, LEMFÖRDER 30852 01, LPR A1010P, MAGNETI MARELLI 353615847540, MAPCO 25837, METELLI 230725, METZGER 14852, MEYLE 115 523 1047, MEYLE 115 523 1047/PD, MEYLE 1155230038, MEYLE 1155230038PD, MINTEX MDC1679, NATIONAL AUTO PARTS NBD1288, NK Eisenach 204794, NK Eisenach 314794, PAGID 54211, PAGID 54211PRO, PEX 140750, PILENGA 5858, QUINTON HAZELL 665000, QUINTON HAZELL BDC5423, QUINTON HAZELL BSF5423, REMSA 665000, ROADHOUSE 665000, RUVILLE BRR372010, ST-TEMPLIN 0311030230, ST-TEMPLIN 0311030235, SWAG 30923572, SWAG 30936215, TEXTAR 92121100, TEXTAR 92121103, TEXTAR 92121105, TRISCAN 812029194, TRISCAN 812029194C, TRUSTING DF950, TRW DF4271, VALEO 186833, VALEO 297833, WOKING P665000, ZIMMERMANN 600.3222.00

DESCRIZIONE E FUNZIONALITÀ

STRUTTURA DELLE PASTIGLIE FRENI TOMEX BRAKES

• SCORCHING
  È lo strato superficiale del materiale di attrito, sottoposto a uno speciale trattamento termico, che aiuta il processo di adattamento della pastiglia al disco del freno.
• MATERIALE DI ATTRITO
  Uno strato di attrito della massima qualità, la cui composizione è stata elaborata dal laboratorio Tomex secondo parametri strettamente determinati, conformi ai massimi standard europei. La mescola di alta classe garantisce sia il comfort di utilizzo della pastiglia e la sua durata, che la sicurezza e l'efficacia di frenata. Tale strato è pressato e riscaldato (temprato) e levigato per ottenere una superficie perfettamente piana con consistenza uniforme ed eccezionale resistenza. Se è previsto dal produttore dell'auto vengono anche eseguiti intagli e smussature, secondo i parametri del ricambio OE.
• SUBSTRATO
  Strato che rinforza il collegamento tra il materiale di attrito e la piastrina, e che inoltre aiuta a ridurre le vibrazioni nel sistema frenante, e quindi il fenomeno dei freni che fischiano.
• ADESIVO
  Strato di adesivo della massima qualità che unisce la superficie della piastrina al substrato.
• PIASTRINA
  La piastrina, modellata al computer sulla base dei parametri del prodotto OE e tagliata con precisione, permette un facile montaggio e un perfetto adattamento delle pastiglie alle pinze dei freni. Le piastrine sono inoltre trattate con sabbiatura, per pulirle meccanicamente da eventuali impurità, aumentando la superficie di contatto con il materiale di attrito.
• ANTIRUMORE (SHIM)
  Lamierino speciale, realizzato un metallo e rivestito in gomma su entrambi i lati, che viene montato quando è previsto dal produttore dell'auto. Lo shim smorza il rumore e previene il fischio dei freni per l'intera vita utile delle pastiglie.

DESCRIZIONE DEI DISCHI FRENO TOMEX BRAKES

• I dischi freno dell'azienda polacca Tomex Brakes sono prodotti con ghisa della massima qualità, con tenore di carbonio ottimizzato. Il processo di fusione dei dischi è monitorato mediante moderni sistemi informatici e i dischi sono sottoposti a una precisa lavorazione della loro geometria.
• La composizione del materiale utilizzato nella produzione permette di distribuire uniformemente la temperatura nel processo di frenatura, e quindi di ridurre il fenomeno delle cricche dovute all'effetto delle alte temperature (fessurazione termica). Elimina efficacemente anche il rischio di cricche trasversali o superficiali, nonché di deformazioni lineari.
• La composizione del materiale utilizzato nella produzione e il sistema di ventilazione del disco permettono di distribuire uniformemente la temperatura nel processo di frenatura, e quindi di ridurre il fenomeno delle cricche dovute all'effetto delle alte temperature (fessurazione termica). Elimina efficacemente anche il rischio di cricche trasversali o superficiali, nonché di deformazioni lineari.
• Il processo di produzione con l'applicazione di uno strato protettivo sul disco protegge meglio il prodotto dalla corrosione e agevola il suo montaggio nell'auto, in quanto i dischi di questo tipo non richiedono sgrassamento.
• I dischi freno Tomex soddisfano i severi requisiti della procedura di test Thermal Fatigue e High Load (test di fatica termica e di carico elevato), e grazie a ciò offrono una qualità simile a quella dell'equipaggiamento originale dell'auto.
• I dischi possiedono l'omologazione europea ECE R-90, che conferma la massima qualità di realizzazione e la sicurezza d'uso del prodotto.

COME SCEGLIERE PASTIGLIE E DISCHI FRENO ADATTI

Per scegliere con precisione il completo di dischi freno e pastiglie bisogna considerare:
1. Adattamento al veicolo
2. Elenco dettagliato dei parametri
3. Disegno tecnico dei dischi e delle pastiglie

È inoltre possibile utilizzare i codici OE e i codici alternativi indicati sulla pagina dell'offerta, confrontandoli con le indicazioni disponibili sul prodotto sostituito.

Poiché nell'offerta possono essere presenti diverse varianti di dischi destinati allo stesso modello di auto, per acquistare il ricambio bisogna consultare un meccanico qualificato, per confrontare la parte sostituita con il disegno tecnico e con i parametri indicati nell'offerta.

COSA BISOGNA SAPERE PRIMA DELL'ACQUISTO DEL COMPLETO DI PASTIGLIE E DISCHI FRENO

• Il rumore generato dal contatto delle pastiglie con il disco del freno, comunemente detto fischio dei freni, è provocato dalle vibrazioni delle pastiglie durante la frenata. Nel caso delle pastiglie dell'azienda Tomex questo fenomeno è stato ridotto mediante l'applicazione di:
  • tecnologia di scorching (migliore adattamento del materiale di attrito al disco del freno);
  • substrato di rinforzo;
  • antirumore (shim) e/o smussature (bisellatura delle pastiglie) nelle auto in cui è stato previsto dal produttore.
  Se nonostante questo le pastiglie fischiano, questo è di solito dovuto a un montaggio errato delle pastiglie o a un disco del freno consumato. Estremamente di rado la causa delle vibrazioni è un difetto delle pastiglie stesse.
• Le pastiglie dell'azienda Tomex sono realizzate utilizzando una mescola abrasiva di ottima qualità, che permette di ridurre al minimo il problema della polvere che si deposita sui cerchi.
• Le pastiglie freni standard destinate al mercato dei ricambi si consumano dopo una percorrenza media di circa 35 000 km. Sul consumo delle pastiglie influisce il ciclo di guida (la guida in città provoca un consumo più rapido delle pastiglie rispetto alla guida su vie di rapido scorrimento, dove raramente freniamo fino a fermarci) e anche la tecnica di guida, così come il carico dell'auto.
• Le pastiglie devono essere sostitute quando:
• lo spessore del materiale di attrito arriva a 2 mm;
• le pastiglie di uno stesso asse si consumano in maniera non uniforme;
• si accende la spia delle pastiglie consumate.
• Bisogna sempre sostituire contemporaneamente le pastiglie di entrambe le ruote dello stesso asse.
• Bisogna considerare che i dischi freno devono essere sostituiti in media dopo 70-80 000 km, tuttavia la rapidità di usura dei dischi dipende da molti fattori, che comprendono la frequenza di frenata, lo stile di guida e il modello di auto.